交通事故Ｑ＆Ａ

交通事故の中で近年多いのが、自転車事故。
日本で起きている交通事故の２割が、自転車による交通事故だと言われています。
自転車事故の中でも、最近では車×自転車の交通事故も多いですが,
最近は特に多い交通事故というのが、自転車×自転車、自転車×歩行者の事故が多くなっているそうです。

自転車にも交通ルールがあります。
近年では、自転車のルールが改定がされましたよね。
幼児や児童が自転車に乗るときには、ヘルメットの着用をしなくてはなりません。
自転車は、危険と隣合わせの乗り物です。
お子さんを守るためにもヘルメットは、大切なものですよね。

また、小さなお子さんを前と後ろに乗せて運転をしているママさんを時々、見かけますよね。
３人乗り自転車は道路交通の規則上、乗っても良いと思いますか？

これは、指定の自転車であればお子さんを二人乗せて３人乗りが可能です。
ですが、普通のママチャリにチャイルドシートを付けて３人乗りであれば乗っても良いという訳ではありません。
これはBAAという安全基準をクリアしている自転車じゃないと３人乗り自転車は認められていないのです。

ママチャリのご購入を考えているママさん。
お子さんの安全や自分の安全を考えるなら、安全基準であるBAAをクリアしている自転車を選ぶようにしましょう。
データセンターの会社に勤めている友人宅も、ママチャリを買うのにパンフレットやお店の方の話しを聞いたりネットで調べたりして検討中のようです。
クラウドについて調べる時にも、徹底的に調べていた友人ですから、リサーチは十分でしょう。
自転車はすぐに怪我や大きな事故に繋がりやすいですから安全なものを選びましょう。

交通事故を起こさないために、違反を起こした場合点数制度や反則金や罰金の制度があります。

点数制度というのは、故意に犯したものを不注意に起こした違反より刑を重くするための制度になっています。
人身事故を犯した場合は基礎点数だけでなく付加点数というものもあります。
点数制度の計算方法は、過去３年間の違反点数の合計点です。
ですが、ある一定の期間を過ぎた場合は特例で総合的な計算が必要となります。

違反をしたことがある人の多くはシートベルトや速度違反ではないでしょうか。
シートベルトの違反は１点、速度違反の点数は２０ｋｍ未満であれば１点、それ以上であれば最大１２点となります。
もちろん悪質なものになればもっと点数は高くなるのですが。

この違反した累積点数が６点となってしまった場合、３０日の免許停止になるのですが、一定の条件に当てはまれば行政処分を課せられず特別な講習を受けることで免除してもらえます。
この講習を違反者講習と呼びます。

リーフレット作成の仕事をしている友人が、コールセンターのことについて電話をしながら運転していたときちょうど警察がいて捕まったみたいです。前にもスピード違反で捕まっていたようで、もう少しで違反者講習かも・・と落ち込んでいました。
交通事故を起こさないためにも、違反をしないように普段から気をつけたいですね。

車での事故を起こした時の対処方法についてお話したいと思います。

交通事故の状況により、その後の対応や対処の仕方にも違いがありますが、万が一交通事故を起こしてしまったら、「どうすれば良いか分からない」なんて事のないようにしたいものです。

◆人身事故を起こした場合
まずは、怪我をしている人が優先に対応をする。
怪我の具合を見て、状況により、救急車の手配をすること。
次に、警察に電話をし人身事故を起こした事を伝える。パニックになりそうですが、落ち着いて場所などを伝える事が大事です。
そして、保険会社、もしくは代理店に連絡を入れる事。
自動車の修理が必要な場合は、自動車修理工場に連絡をし、レッカー車の手配が必要な場合は、JAFや修理工場などにレッカーの手配を依頼すること。
自損事故でも搭乗者がケガをしている場合にも同じです。

◆物損事故を起こした場合
物損事故とは、怪我人が出ていない、物や車に対して賠償責責任が必要な事故の事です。
こちらも、警察への届け出が必要になります。
対物賠償や車両保険など自動車保険を使う場合、保険会社に報告が必要になります。
通事故の過失割合が決まるまでは、現場で全額賠償などの約束や念書などを求められても、保険会社に相談することを伝え、その場で判断は絶対にしないようにすることが大切です。

◆自損事故を起こした場合
自損事故とは、相手がなく自分の自動車だけの損害が出てる事故のこと。
自損事故でも車両保険など自動車保険を請求する場合、加入している保険会社に報告が必要になります。
自動車の修理が必要な場合は、自動車修理工場に連絡が必要です。

事故を起こした時は、誰もがパニックになりどうすればいいのか動揺しがちになります。
そのような事を防ぐためにも日ごろから、事故の時の対応時はどうすればいいのかが書いてあるものを車の中に入れておくと良いかもしれませんね。

交通事故が多い都道府県
2004年度交通事故統計情報です。

東京都 82,079件
大阪府 65,996件
神奈川県 61,957件
愛知県 61,013件
埼玉県 51,985件
福岡県 50,692件
兵庫県 41,953件
静岡県 41,177件
千葉県 37,616件
北海道 27,722件

重傷度の高い順に挙げれば、頸髄損傷、胸部外傷、気道閉塞、腹腔内・骨盤損傷などであります。
これらに比べれば、四肢の損傷のみによって死に至ることは少ないです。

殊に頸髄損傷は、仮に生き残ったとしてもクオリティ・オブ・ライフを著しく低下させる必要がある。
受傷直後は損傷が無くても、傷病者が不用意に首を動かすことによっても発症し易い。
「交通事故に遭ったら、不用意に頭・首・肩を動かさない」事を徹底することが必要です。

衝突状況やそのときの被害者の持ち物・状態・心身の状態、天候などによって、類似した状況下の事故でも大きく異なります。
歩行者・自転車に乗った人などと、ごく低速の自動車・オートバイなどがぶつかった時、歩行者が大きなかばんを持っていてそのかばんにぶつかった場合などは、人的被害が皆無かまたそれに近い場合もあります。

労働災害や自然災害といった他の要因による事故と比較して、被害者が頭部や腰部に激しい衝撃を受ける蓋然性が高いことから、被害者に遷延性意識障害を始めとする重度後遺障害が残る例が少なからず見られます。
また、脳に衝撃を受けた場合には、頭部に外傷がなくとも高次脳機能障害になる場合があります。

シュトゥットガルト交通事故の心身への影響は、最も軽い場合には無傷のこともあるが、最も重い場合には脳や内臓などが路面に散らばるなどの凄惨な状態での死に至ることもあります。
後者の場合、「どんな殺人事件の死体でも、交通事故よりはまし」という言葉で表現されるほどの状態であります。

交通事故は、高速な移動手段の発達によって起きるものであるから、その影響は近代以前の移動手段に比べてはるかに大きくなる。
人体とその内臓が持つ慣性重量は、体重が同じであれば速度に比例するからです。

行政処分として事故や責任の重さに応じて運転免許の取り消し、停止などがあります。
人身事故における行政処分では、加害者の過失が少しでも認められた場合、安全運転義務違反および人身に係る交通事故の付加点数で最低でも合計4点の付加点数が付くこととあります。

なお、人身事故および建造物損壊事故を除く、物損事故の場合は、運転者が行政処分を受けることはありません。

交通事故を含む事故において故意または過失により他人の権利を侵害した場合、それによって発生した損害を賠償する責任を負います。
人身事故、建造物損壊事故および物損事故の全てが該当します。

自動車または原動機付自転車の運行により人の生命または身体を侵害した場合。
加害者側で被害者の過失を立証しなければこれによって生じた損害についてその責めを負い、重大な賠償責任を負担する事があります。

交通事故の定義とは関係なく、車両等の運転者が過失により人を死傷させた場合があります。
行為の様態に応じて「危険運転致死傷罪」、「業務上過失致死傷罪」または「重過失致死傷罪」等に問われます。
物を損壊した場合は、「過失建造物損壊」に問われる可能性があります。
なお、故意に人の死傷や物の損壊を起こした場合には殺人罪を始めとする凶悪犯・粗暴犯とされます。

人身事故および建造物損壊事故を除く、物損事故の場合は、加害者に刑事罰が課されることはありません。

この場合の「道路」は、一般交通の用に供する全ての場所であります。
ただ、運転免許の要件として「道路外致死傷」が新設され、道路交通法上でも一定の影響を及ぼすようになりました。
歩行者の単独事故、または歩行者同士の衝突事故 車両等の交通に起因しない事故になります。
例えば、自動車が自然に爆発炎上したような場合、乗車中の人が車のドアやその窓に身体を挟まれたような場合や、駐車場に放置駐車している車両が崖崩れなどの災害により被害に遭った場合になります。
なお、ドアの開閉により道路を通行中の他の人・車と接触したような場合には、交通事故となります。
また、車両等の運転中に崖崩れなどの外的要因により事故となった場合も交通事故となる。